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环渤海动力煤价报收574元/吨环比上行2元/吨-ag体育

本文摘要:本报告期(2019年2月13日至2019年2月19日),环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨,环比下行2元/吨。

本报告期(2019年2月13日至2019年2月19日),环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨,环比下行2元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格上涨的规格五品数量有10个,价格持平的规格五品数量有14个。

本期,港口动力煤市场正处于节后恢复期,订购市场需求集中于获释,交易价格沿袭下跌行情,以下几因素促使环渤海动力煤价格指数下行:一、产地、港口煤价呈圆形分歧走势,成本凌空以求修缮。产地市场与港口市场价格涨跌不实时,发运到港价格凌空相当严重,使得港口环节不存在下跌空间,而两会前用煤终端为确保存煤,订购阶段性获释,承托港口煤价倒数两周下跌。二、短时的供需缺口经常出现,市场看多情绪挑起。秦皇岛煤炭网数据表明,截至20日,六大集团沿海主要电厂日乏回落至57.3万吨,较年度低点下跌20.8万吨,消费渐渐向下完全恢复。

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而矿方在安监严控下,开工率偏高,两会前煤炭外运量受限,2月份大秦线日均运量严重不足1207万吨,港口资源集港显得严重不足,短时供需缺口使得市场看多情绪挑起,惜售待涨情况激增。三、大型煤企下调2月份销售价格,强化市场下跌示范性。据市场数据表明,部分大型煤企下调2月份月度宽协价格,提高现货价格底部价格,而现货价格的更进一步下跌也提振了市场信心,强化了市场下跌动力。

四、进口煤政策影响尚存,内贸订购增量可期。澳洲煤进口政策更进一步明朗前,通关时间偏长的现状无法超越,终端用户对澳洲煤招标订购规模骤减,供给缺口改向内贸市场,同时国际煤炭价格也实时经常出现下跌,与国内市场相互图形,助推内贸煤价下跌。沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年2月13日至2019年2月19日),国内海上煤炭运价指数低位声浪。2019年2月19日运价指数收于623.94点,与2月13比起,下行39.19点,涨幅为6.7%。

明确到部分主要船型和航线,2019年2月19日与2019年2月13比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价环比下行2元/吨至27.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价环比下行2.6元/吨至22.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价环比下行2.1元/吨至23.6元/吨。


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